坦克，汽車(chē)和裝備司令部（Tacom）簽約斯特曼行業(yè)執(zhí)行的SBIR計(jì)劃A09 - 199'超高壓噴射推進(jìn)劑- 8（JP - 8型）燃油噴射'的目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)是：'要研究，開(kāi)發(fā)和演示一個(gè)液壓加劇，超高壓燃油噴射系統(tǒng)，將是持久的，提高功率密度相對(duì)體積和重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低高輸出特定散熱軍隊(duì)所需要的經(jīng)營(yíng)重碳?xì)浠�合物燃料，包括噴格A1，噴甲，太平紳士- 5，JP - 8型和DF - 2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。埃迪斯特曼，共同創(chuàng)始人和首席技術(shù)官斯特曼產(chǎn)業(yè)，是不錯(cuò)的，美軍目前和未來(lái)的燃料系統(tǒng)要求精通。燃料注入斯特曼工業(yè)技術(shù)目前已利用的MRAP運(yùn)動(dòng)（礦山反伏擊保護(hù)）在戰(zhàn)場(chǎng)上的車(chē)輛。
'    Tardec為我們提供了機(jī)會(huì)，而在該平臺(tái)的成功建立液壓加劇，進(jìn)一步驗(yàn)證了斯特曼數(shù)字噴油器的能力與問(wèn)候超高壓力，速率整形，多活動(dòng)，多燃料的能力，'他說(shuō)： 。本斯特曼加強(qiáng)了與智能電子液壓控制和超高壓燃油噴射能力有可能提高從軍事和商業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的越野車(chē)，客運(yùn)車(chē)或船。一般而言，較高的注射壓力使燃油霧化更好，更全面的燃料燃燒，從而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，并降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣未燃盡碳?xì)浠�合物�?/SPAN>在較高的注射壓力，它也可以通過(guò)注入在同一時(shí)間同一噴嘴孔較大的燃料數(shù)量。這將產(chǎn)生更多的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率同時(shí)保持良好的霧化高效燃燒必要的。斯特曼產(chǎn)業(yè)是針對(duì)高達(dá)3000的最新型號(hào)注射器注射壓力酒吧。噴油壓力的產(chǎn)生的目的是加強(qiáng)在當(dāng)?shù)氐娜剂蠂娚淦鳌?/SPAN>阿增壓燃油噴射擁有一個(gè)非密集燃料噴射器的諸多優(yōu)勢(shì)，特別是關(guān)于在高壓力與不同類(lèi)型的燃料運(yùn)行的能力。第一個(gè)好處是，里面的燃料是局部的，而不是在外部加壓泵噴嘴。
    因此，該系統(tǒng)不需要泵用在超高壓力的多種燃料類(lèi)型工作的能力。這消除了一個(gè)重大的挑戰(zhàn)，因?yàn)檩^低的燃料潤(rùn)滑性，如太平紳士，由軍隊(duì)創(chuàng)建使用8磨損和耐久性問(wèn)題為許多的泵部件在這種高壓力。在斯特曼注射器，只有數(shù)量有限的滑動(dòng)部位接觸到高壓燃料接觸，減少低潤(rùn)滑所造成的磨損問(wèn)題